Advertoriale: linie lotnicze Direct Fly

Advertoriale publikowane w magazynie Flying People rozdawanym na pok?adach samolotów linii lotniczych Direct Fly.  brief: podkre?lenie regionalno?ci konkretnych po??cze? target: B2B i B2C, businessmani rok: 2006 agencja: Tomorrow Saab 340a. Niezawodna precyzja Pierwsz? osob? lec?c? Saabem 340a by? papie? Jan Pawe? II. Od tamtego czasu, samoloty tego typu przewioz?y ponad 225 milionów pasa?erów. Teraz lataj? […]

Advertoriale publikowane w magazynie Flying People rozdawanym na pok?adach samolotów linii lotniczych Direct Fly. 

brief: podkre?lenie regionalno?ci konkretnych po??cze?
target: B2B i B2C, businessmani
rok: 2006
agencja: Tomorrow

Saab 340a. Niezawodna precyzja

Pierwsz? osob? lec?c? Saabem 340a by? papie? Jan Pawe? II. Od tamtego czasu, samoloty tego typu przewioz?y ponad 225 milionów pasa?erów. Teraz lataj? te? we flocie linii lotniczych Direct Fly.

Szwedzkie samoloty Saab 340a wykorzystywane s? na ca?ym ?wiecie. U?ywa ich blisko 50 linii lotniczych m.in. British Airways, American Airlines, Northwest, Japan Air Commuter oraz US Airways. Saaby od pocz?tku eksploatacji wylata?y 12 mln godzin
i wykona?y ponad 13 mln startów i l?dowa?.

Saab 340a to konstrukcja stabilna i ?atwa w pilota?u. S? to ma?e, zwrotne samoloty
– idealne do lotów na krótkich trasach. Mog? podchodzi? do startu i l?dowania na lotniskach o krótkich pasach startowych. Saaby posiadaj? drogie cz??ci zamienne,
a mimo to s? samolotami ekonomicznymi. Wynika to z ich s?ynnej bezawaryjno?ci (niezawodno?? samolotów Saab 340a wynosi 99,3%).

Samoloty mog? zabra? na pok?ad 34 pasa?erów. Liczba ta jest ograniczona do 30 osób w przypadków lotów czarterowych Direct Fly na Ukrain? – wynika to z potrzeby zmniejszenia masy startowej samolotu. Nie mo?na tego zrobi? kosztem paliwa
– musi pozosta? taki jego zapas, aby samolot móg? ko?owa? minimum 40 minut dooko?a lotniska i mia? mo?liwo?? dolecenia do lotniska zapasowego.

Flota Direct Fly sk?ada si? z trzech Saabów 340a. Dwa z nich lataj? systematycznie, trzeci jest wykorzystywany przede wszystkim jako samolot czarterowy, mo?na go jednak w ka?dej chwili skierowa? na regularne linie. W rezerwie Direct Fly s? jeszcze dwa inne samoloty tego typu, które lataj? w lotach cargo. Oba s? wykonane w wersji quickchange – umo?liwiaj?cej szybkie dostosowanie ich do warunków linii osobowych.

Tagi:

One Trackback

  1. […] Przykładowe, zrealizowane advertoriale: ING, Cyfrowy Polsat, Nielsen Norman Group, linie lotnicze Direct Fly, Nestlé. […]

POST A COMMENT

You must be logged in to post a comment.

KONTAKT

telefon: 502 259 969 (mam zablokowane rozmowy łączące się z numerów zastrzeżonych)
e-mail: banasik @ g.pl adres: ul. Gutta 1/18 | 02-777 Warszawa

web 2.0:
facebook: oficjalnie | prywatnie
inne: LinkedIn | goldenline | twitter | Pinterest

Na bieżąco obserwuj zmiany na stronie za pomocą czytnika RSS:

CV

Słowo klucz: anonimowość. W sieci jest wszechobecna. Oraz: czysto pozorna.

Sam współpracuję z osobami, które dobrze znam
i których umiejętności jestem pewien. Dziwne więc by było, gdybym ukrywał swoje doświadczenie. Zwłaszcza, że prowadzę działalność gospodarczą, więc informacje na mój temat i tak są publiczne.

Moje CV można obejrzeć na tych portalach:
goldenline
Albo pobrać w formacie pdf stąd: CV

BRANDING

12 lat w mediach. 9 lat w reklamie. Miałem dość czasu, aby poznać znakomitych grafików, artów, ilustratorów, accountów i web designerów.

Z kilkoma nadal z przyjemnością współpracuję. Dzięki nim mogę realizować projekty daleko wykraczające poza czysty copywriting.
W zasadzie: jako agencja brandingowa możemy kompleksowo realizować zlecenia reklamowe; od pojedynczego logotypu, przez reklamy prasowe, BTL aż po pełny branding marek i firm.

branding